NISSAN MOTOR IBERICA SA

Fecha: 30/04/2024

Publicación: EL ECONOMISTA

Acciona se ha asociado con Nissan para la distribución del nuevo NanoCar Silence S04, un vehículo ligero y 100% eléctrico de cuatro ruedas. A partir de junio, Nissan tendrá los derechos de distribución en Francia e Italia de este vehículo, así como de las motocicletas eléctricas de Silence, que se extenderán a otros mercados europeos a partir de septiembre. La alianza permite a Silence, la marca de vehículos eléctricos de Acciona, acceder a la amplia red de concesionarios de Nissan en Europa. Nissan acaba de lanzar el nuevo plan de negocio The Arc, que incluye el uso de alianzas estratégicas para impulsar el crecimiento y la transformación del negocio, entre otros objetivos.

Fecha: 05/03/2024

Publicación: LA VOZ DE ALMERIA

El concesionario oficial de Nissan Andalmotor en Almería ha informado sobre las ventas de coches híbridos en el mes de febrero. El modelo Qashqai se ha convertido en el más vendido en España. En el mes de febrero de 2024 las ventas de coches híbridos en España alcanzaron las 28.265 unidades, con un crecimiento del 26,55%. El Nissan Qashqai de Andalmotor obtuvo la victoria con 2.178 unidades matriculadas.

Fecha: 03/03/2024

Publicación: ABC

La mayor demanda colectiva contra el cártel de coches llega casi diez años después de que la CNMC sancionara con 171 millones de euros a 21 empresas por intercambiar de forma sistemática información confidencial y comercialmente sensible con un gran nivel de detalle. El Juzgado de lo Mercantil nº2 de Valladolid ha admitido a trámite una demanda de más de 13.000 personas contra esta asociación ilícita que, como concluyó la CNMC en 2015, agrupaba a las principales marcas de fabricantes de coches del mercado español (en conjunto tenían una cuota de mercado del 91%), entre las que estaban Renault, Volvo, Hyundai, Toyota, Nissan y Ford. En total se reclaman 47 millones de euros.

Fecha: 23/02/2024

Publicación: EXPANSIÓN

El gobierno comunicó ayer las empresas agraciadas con las primera tanda de ayudas en la línea B del Perte del Vehículo Eléctrico y Conectado (VEC). Irizar ha logrado 13,9 millones entre ayudas y préstamos para investigar nuevas tecnologías y materiales para autobuses eléctricos; Nissan obtendrá 5,6 millones para desarrollar una nueva generación de plataformas para vehículos eléctricos adaptables; Basquevolt, que logró casi 15 millones de la primera línea, se hará ahora con 10,4 millones para investigar en baterías. El resto de proyectos son los de Jema Energy (1,2 millones), Masats (705.000 euros), Mugape (330.000 euros), Edscha Burgos (2,8 millones) y Autotech (1,4 millones).

Fecha: 18/01/2024

Publicación: DIARIO DE AVILA

La planta de Nissan en Ávila está planeando un nuevo plan de negocio para los años 2024-2027, basado en nuevas tecnologías y actividades industriales. Después de un exitoso año de producción y la finalización del plan de transformación, la fábrica abulense se muestra optimista ante nuevas oportunidades. La nueva planta de trabajo, inaugurada en 2022 como parte del proceso de transformación, ha permitido alcanzar el pleno empleo. La inversión de 55 millones de euros ha permitido a la planta abulense desarrollar tres líneas de actuación: nuevas oportunidades de negocio, un modelo organizativo enfocado en cuatro áreas de trabajo y el afianzamiento de las relaciones con la región.

Revocaciones - Nº anuncio: 27336 Barcelona - 18/01/2024

cifras expresadas en Miles Euros

Fecha: 04/12/2023

Publicación: ECONOMIA DIGITAL

Todo apunta a que el cártel de coches provocará un atasco judicial en Vigo. En el Juzgado Mercantil 3 de Pontevedra se prevén que entren unas 20.000 demandas contra los grandes fabricantes en 2024. La OCU presentó hace poco más de un mes las 3 primeras demandas colectivas contra 13 fabricantes: Seat, Porsche, Volkswagen, Audi, Skoda, Hyundai, Chevrolet, Nissan, Mercedes, Toyota, Lexus, Honda y Volvo. Próximamente presentará otras 4 contra Peugeot, Citroën, Opel, Alfa Romeo, Lancia, Chrysler, Dodge y Jeep, en la primera; Ford, Mitsubishi y BMW, en la segunda; Kia y Mazda en la tercera; y Renault, en la cuarta. El grupo Stellantis provisionó 3,3 millones para hacer frente a las reclamaciones.

Revocaciones - Nº anuncio: 512835 Barcelona - 01/12/2023

Nombramientos - Nº anuncio: 512835 Barcelona - 01/12/2023

Nombramientos - Nº anuncio: 501627 Barcelona - 24/11/2023

Nombramientos - Nº anuncio: 501626 Barcelona - 24/11/2023

Fecha: 20/10/2023

Publicación: CINCO DÍAS

La OCU presentó ayer 3 demandas colectivas contra un gran número de fabricantes de coches que, según indicó la CNMC en septiembre de 2015 en una sanción, formaron un cártel en el que pactaron inflar los precios de sus vehículos. La primera de las 3 demandas fue contra Porsche, Seat, Volkswagen, Audi, Hyundai y Chevrolet. La segunda contra Nissan, Mercedes, Lexus y Toyota; y la última contra Honda y Volvo. A estas se sumará una cuarta contra Peugeot, Citroën, Fiat, Opel, Alfa Romeo, Jeep, Dodge, Lancia y Chrysler (todas marcas del grupo Stellantis); una quinta contra Ford, Mitsubishi y BMW; una sexta demanda colectiva contra Kia y Mazda; y, por último, una demanda sola contra Renault.

Fecha: 14/10/2023

Publicación: EXPANSIÓN

Los fabricantes de automóviles instalados en España cerraron 2022 con una plantilla conjunta de casi 61.200 puestos de trabajo directos. No obstante, la cifra de empleo del sector en España a cierre de 2022 era significativamente menor que antes de la pandemia, con casi 8.000 personas menos y un retroceso del 11% respecto a 2019. Las compañías con mayor presencia industrial en el territorio nacional fueron las que más vieron reducida su fuerza laboral desde la pandemia, destacando Nissan Motor Ibérica que emplea en la actualidad a 3.000 personas menos. También recortaron sus plantillas Renault España (-2.517) Ford (perdió 1.344), Stellantis (-2.469), Volkswagen Navarra (-329) o Seat (-211).